8月は諸々あって釣りに行けなかったので、実に一ヶ月
ぶりの釣行です。

バスアングラーのサガといいますか、普段からMダムの
水位は行政のHPでチェックしています。
8月の中旬頃に－5メートルくらいまで落ちたようで
すが、その後毎週のように台風が直撃した影響で、現在
はナミナミと満水になっています。

□AM4:10　到着～セットアップ

日が短くなっているので、まだあたりは暗いです。
　りんりん丸のセットアップを終えて出船準備が
　整った段階でやっと少し明るくなった感じです。


□AM4:50～5:30　出船～K島対岸
　
　朝一の運命の選択肢。
　下流に向かうか、上流に向かうか・・・。

　同時に出船したボートがみんな下流に船首を向け
　たので上流に向かう事に。

　状況ですが、水温は25度でノー問題。
　ただ、増水でオーバーハングだらけになっており、
　ルアーを打てるポイントが少ないです。
　しかも、オーバーハングの隙間にハードルアーを
　投げ込める技術は無いため、スキップしやすい
　重めのノーシンカーがメインとなりました。

□AM5:30～7:00 K島対岸～SY橋下流ベントエリア

K島対岸のシャローです。
　春先～初夏にかけてはいいエリアで、昨年の同じ
　時期もまあまあ釣れています。
　魚っけはあるので、釣れる期待もありましたが、
　チャチャッとやって、1バイトとったのみ。
　・・・上流が気になるので一旦離れる事に。

　そのまま、SY橋下流ベントエリアに向けて、ボー
　トを流す。

　途中、岩盤の際で、ノーシンカーのフォール中に
　ヒット。。が、合わせが甘くジャンプでバレ。。
　※リベルトピクシーはローギアなので、巻き合わせ
　　だと、フッキングがイマイチなんです・・。
　　しかも、ロッドが6ftと短いので、これまたフック
　　が入りにくいタックルセッティングでした。

　言い訳はこのくらいにして、そのまま上流に向かい
　ます。

　今年の釣行ではほぼ外れ無しのSY橋下流のベント
　エリアに到着。

　ここで、やっとコバスを一本をノーシンカーでキャ
　ッチ。



　その後、あまり粘らず周辺を軽く流して、リターン
　する事に・・。

□AM7:00～8:30 SY橋下流ベントエリア～KS前　

　往路とは反対側の岩盤を流しながら戻る事に。
　途中、朝一で入ったK島対岸シャローに立ち寄るも
　状況は変わっていないようです。

　そのまま、KS前に移動。　

□AM8:30～9:30 KS前～ISI釣船店下のストレッチ　

　前々回、夕マズメに46センチを釣った、ISI釣船店下
　のストレッチを流す。



　ヘラブナの方が多い時は入りにくいストレッチです
　が本日はヘラブナ船はなし。

　ただし、バスっ気もなし。

□AM9:30～10:20 ポイントZ～KS前(納船)

　ここで釣れなきゃ本日は修了～・・。と決めていた
　ポイントZに到着。

　おかっぱりでは、「増水時期は必ずバスが釣れる
　ポイント(略してポイントZ)」と名づけたくらい、
　期待が持てるエリアです。

　が、30分ほど粘るもバイトば出ず・・・。

　そのまま、KS前に戻り納船としました。



【総括】
増水で、バスが完全に散った印象です。
シャローにもそんなにバスは見えませんでした。

もう少し時間があれば、エリアを変えてみて、リグを
沈めてみて・・・・とか試せたのですが、本日は水深
1メール以内をサラッと探ったくらいに留めました。。

ちなみに、お隣のTYFSAダムが今年からバサーにボート
を解禁し始めたらしく、まぁ好調との事です。

土日はプレシャーが嫌なので、平日休みを取って是非
行きたいです。。