□キャッチ数 : 1匹

・状況 : [水深 : 1ｍ　時間 : 8:30]

・ルアー : ノーシンカーリグ
【ゲイリーイモ5インチ】

・タックル : ロッド：Fenwick ＧＷＣ６５ＳＬＪ リール：ツインパワーＭｇｓ　フロロ5Ｌｐ

・状況 : [水深 : ｍ　時間 : ]

・ルアー :

・タックル :

・状況 : [水深 : ｍ　時間 : ]

・ルアー :

・タックル :

約一カ月ぶりのホームM湖です。

水位はマイナス6メートルくらいで、おかっぱりでは足場には困らないくらい、広大なエリアが広がっています。。

AM4:40
日が短くなったので、この時間でもまだ暗いですが、本日もまた時間が限られているので、少し無理して釣り開始。

赤い橋の下辺りから、シャロークランクをメインで流す。

ここにバスが固まっていれば、朝一ならガツンと来そうですが反応ナッシング。

プレッシャーがかかる前に、岸際の冠水植物の周りに指しているバスを拾うべく、スピナベイトにチェンジ。。

人が入る前に、西側エリアの岸沿いをすべてチェック。
一本、まずまずサイズ(アラフォーサイズ)を掛けるも、ジャンプでバレ・・。

早巻きにヒットしたので、(おそらく)トレーラーフック一本掛りでした。
加えて、足場が少し高かったのと、少し暗いこともあって、掛ったバスの距離感が掴めず、抑え込めませんでした。(すっかり言い訳)

さて、日が昇り、東側エリアに移動。。




昨年の10月に同じ水位の時に釣れたエリアですが、本日は簡単にはいきませんでした。。

やっとこさ、まぁまぁサイズを掛けるも、またしても掛が浅く、ジャンプでバレ・・・。
(ヘタッピ・・)

その後、本日唯一魚っけを感じられたエリアで、




・・・超コバスを釣った以外、成果は得られず




※こんなんかい!!

AM8:40　納竿・・・。

適水温になってバスが散ったのか・・・前日・前々日(本日は3連休の最終日)のプレッシャーでバスが食わないのか・・、時間帯が外れていたのが・・・。

とにかく解りませんが、バラシがなければリミットは達成していた事を考えると、やっぱバスが掛った後の対処方法に問題があったのかと思います・・。

点数を付けると25点くらいでしょうか・・。